Martin D28
Repair of the Day
Martin D-28
70年代のマーチン D28
ブレーシング状態
トップが膨らんでいて、押してみるとキュッキュッと音が鳴ります。
トップのブレーシングが完全に浮いている感じ。
バック板のブレーシングも端側に浮きがあります。
ブレーシング接着
スクレーパーに接着剤を付けブレーシングの隙間に流し込んでいきます。
写真のようにぴったり隙間なくくっつきました。
ナット交換
溝もかなりすり減って隙間が出来ています。
横から見ると3弦は開放の状態でフレットにくっつきそう。
新しく牛骨で作り直します。
スロットに残った接着剤をチゼルで掻き出します。
弦を張り溝を切り出し完了。
ネックの状態
70年代のマーチンはトラスロッドの入っていないモデルが殆です。
もしネックをストレートにするなら、フレットを抜いて指板を調整する事でネックを真っすぐに出来ます。今回は少し順反りですが、このまま進めました。
ブレーシングの浮きを修正するだけで、ボディの膨らみもかなり改善されました。
トップの膨らみもご覧の通りほとんど無くなっています。
ネックを調整出来ないので、サドルを少し下げました。
これで12フレット上の高さは約2.7mm位。
12フレット上で弦高を測るだけでは全く意味がありません。
2.7mmで弾きやすいギターもあればテンションを感じる物も。
・ネックがストレート
・ナットの高さ、ブリッジの高さが適切
な状態で初めて、基準となる弦高となります。
今回も2.7mmの現行ですが、順反りの違和感は取れませんでした。
これで暫く弾いて貰って各箇所に動きが無ければ、次回はフレット交換を行う事にしました。
ギター、ベース等の修理は お気軽にご相談下さい。
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