GIBSON GIBSON ES-135
Repair of the Day
![IMG_7601.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7601.jpg)
GIBSON ES-135
![IMG_7589.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7589.jpg)
ペグ交換 – Replace a Tuning Peg
![IMG_7590.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7590.jpg)
ぶつけて折れてしまったのか、弦がついたままペグ部分が
折れた状態でした。3弦も軸が折れていますね。
右が純正、左がGOTOHのロック式
純正ペグはチューニングも不安定とのことで、今回はGOTOHのロック式ペグを
お勧めいたしました。
![IMG_7595.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7595.jpg)
色々なロック式のペグが登場しましたが、このGOTOHのロックシリーズは、見た目も
オールドタイプを継承しているので、取り付け後の違和感は全くありません。
![IMG_7593.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7593.jpg)
ただし、ブッシュ部分の径のサイズが合わない(大きい)為、ブッシュを変換します。
コンバージョンブッシュという、便利なパーツが出ています。
![IMG_7596.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7596.jpg)
見た目はシャーラータイプからクルーソンタイプに変更した感じですが
シュパーゼルなどに比べると、重さも純正と変わらず、ヘッドが重くなる
こともありません。
![IMG_7598.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7598.jpg)
ネックが多少順反り気味だったのでトラスロッド調整。
![IMG_7600.jpg](http://blog-imgs-44.fc2.com/s/p/r/spreadsound/IMG_7600.jpg)
ギター、ベース等の修理は お気軽にご相談下さい。